Boeing est revenu dans la compétition avec Airbus en 2025

Publié le 27.2.2026 à 20:45, modifié le 27.2.2026 à 20:59

Après des années de crise, l’avionneur américain Boeing a amélioré sa part de marché en 2025 face à son rival européen Airbus. Cette série de graphiques vous permet de visualiser le duel entre Airbus et Boeing depuis quinze ans.

>> Le match entre les deux géants mondiaux de l’aéronautique a été plus serré que d’habitude en 2025. Airbus a certes encore largement gagné au nombre de livraisons d’avions (pour la 7e année consécutive), mais Boeing a engrangé plus de commandes. Une première depuis quatre ans.

>> Comme nous l’avions vu l’an dernier, Airbus avait des difficultés à vraiment augmenter ses cadences de production malgré un carnet de commandes déjà très bien rempli. De son côté, Boeing avait au contraire montré des signes d’amélioration fin 2024. Et c’est ce que l’on retrouve sur le premier graphique, consacré aux livraisons : 

• Airbus reste en tête au niveau des livraisons mais il a très peu augmenté ses cadences en 2025. Le constructeur européen a livré à peine 27 appareils de plus qu’en 2024, soit 793 unités contre une prévision initiale de 820 avions.
• Boeing a vu bondir ses livraisons de 72% sur l’année, à 600 exemplaires, contre 348 en 2024. L’avionneur américain réalise sa meilleure performance depuis 2019, confirmant son redressement.

Boeing enregistre plus de commandes qu’Airbus pour la première fois depuis 2021

>> Après des années de turbulences, l’amélioration pour Boeing concerne aussi l’activité commerciale. Avec 1.173 commandes nettes en 2025, il devance largement Airbus et ses 889 appareils commandés, comme le montre le deuxième graphique. La part de marché de Boeing atteint 57% sur ce critère. Vous pouvez d’ailleurs voir tous les détails chiffrés en sélectionnant un point sur le graphique.

>> Enfin, concernant le carnet de commandes (le troisième graphique), l’écart entre les deux géants mondiaux de l’aviation commerciale est relativement stable en 2025. Airbus conserve une large avance sur son rival américain, avec 8.754 avions en commandes, soit plus de 2.600 d’avance sur Boeing.

Et la suite ? L’enjeu pour Boeing en 2026 est de confirmer son redressement. S’il maintient ce rythme de livraisons et cette dynamique commerciale, le groupe américain va redevenir un concurrent plus féroce pour Airbus. Pour l’avionneur européen, l’enjeu est plus que jamais d’augmenter ses cadences de production face à un carnet de commandes énorme. Le fait de ne pas être en mesure de livrer rapidement ses clients peut devenir une faiblesse au niveau commercial. Le duel entre Airbus et Boeing en 2026 promet d’être passionnant…

Les livraisons d’Airbus et de Boeing entre 2011 et 2025 :

Année	Airbus	Boeing
2025	793	600
2024	766	348
2023	735	528
2022	661	480
2021	611	340
2020	566	157
2019	863	380
2018	800	806
2017	718	763
2016	688	748
2015	635	762
2014	629	723
2013	626	648
2012	588	601
2011	534	477

 Les commandes nettes d’Airbus et de Boeing : 

Année	Airbus	Boeing
2025	889	1173
2024	826	317
2023	2094	1314
2022	820	774
2021	507	535
2020	268	-1026
2019	768	54
2018	747	893
2017	1109	912
2016	731	668
2015	1080	768
2014	1456	1432
2013	1503	1355
2012	833	1203
2011	1419	805

Les carnets de commandes d’Airbus et de Boeing : 

Année	Airbus	Boeing
2025	8754	6130
2024	8658	6245
2023	8598	5626
2022	7239	4578
2021	7082	5136
2020	7184	4223
2019	7482	5406
2018	7577	5873
2017	7265	5864
2016	6874	5715
2015	6831	5795
2014	6386	5789
2013	5559	5080
2012	4682	4373
2011	4437	3771