Aéronautique : Airbus toujours n°1 du marché devant Boeing en 2022

Publié le 30.1.2023 à 20:48, modifié le 31.1.2023 à 19:21

Livraisons, commandes, part de marché… Airbus et Boeing, les deux géants de l’aéronautique, se sont encore livrés une bataille acharnée en 2022. Ces 3 graphiques montrent l’évolution du marché depuis 2012.

>> Le redressement du marché de la construction aéronautique s’est confirmé en 2022. Les deux géants du secteur, Airbus et Boeing, ont augmenté leurs livraisons et leurs commandes d’avions civils, comme le montrent ces graphiques.

>> En 2022, le rebond du transport aérien après deux années de crise sanitaire a relancé les commandes des compagnies. Les deux avionneurs ont aussi pu accroître les cadences de livraisons. Notamment Boeing qui était en outre empêtré dans ses propres crises (les deux crashs mortels du 737 Max et les défaillances du Dreamliner).

Airbus a encore livré beaucoup plus d’avions que Boeing

>> Pour la quatrième année consécutive, le constructeur européen domine très largement Boeing au niveau des livraisons. Airbus a livré 661 appareils en 2022, dont 516 unités de la famille A320. L’avionneur situé à Toulouse a aussi assuré la livraison de 60 exemplaires de son nouveau A350, après 55 unités en 2021.

>> De son côté, Boeing est parvenu à livrer 480 avions commerciaux l’an dernier, dont 374 737 Max. La remontée en cadence est soutenue par rapport à 2021, ce qui illustre la reprise de ses programmes 737 Max et 787. Mais le groupe américain est encore loin d’avoir retrouvé le niveau qui prévalait avant ses multiples crises.

L’avionneur européen est légèrement devant au niveau des commandes

>> L’écart au niveau des commandes nettes est moindre. Toutefois, Airbus devance là encore son rival américain : 820 contre 774. Il y a eu de nombreuses annulations de commandes en 2022, du fait notamment des sanctions contre la Russie suite à l’invasion de l’Ukraine. Elles ont surtout concerné Boeing, qui a par exemple retiré 141 appareils de son carnet en raison des sanctions.

Airbus augmente sa part de marché face à Boeing en 2022

>> Au niveau du carnet de commandes, Airbus a un peu plus creusé l’écart avec le constructeur de Seattle. Airbus revendique 7.239 avions en commandes, contre 4.578 pour l’avionneur américain.

>> Le repli du carnet de commandes de Boeing en 2022 peut paraître surprenant dans la mesure où le groupe a enregistré plus de nouveaux contrats que de livraisons. Outre les annulations des commandes russes, cela s’explique par un important changement de méthode comptable réalisé fin 2022. Cette modification a entraîné le retrait de 882 commandes.

L’info en plus : dans ses comptes 2022, Boeing valorise son carnet de commandes pour les avions civils à 330 mds€. Airbus publiera ses résultats annuels mi février.

Les chiffres clés du duel Airbus vs Boeing de 2012 à 2022 :

Livraisons	Airbus	Boeing
2022	661	480
2021	611	340
2020	566	157
2019	863	380
2018	800	806
2017	718	763
2016	688	748
2015	635	762
2014	629	723
2013	626	648
2012	588	601

Commandes nettes	Airbus	Boeing
2022	820	774
2021	507	535
2020	268	-1026
2019	768	54
2018	747	893
2017	1109	912
2016	731	668
2015	1080	768
2014	1456	1432
2013	1503	1355
2012	833	1203

Carnet de commandes	Airbus	Boeing
2022	7239	4578
2021	7082	5136
2020	7184	4223
2019	7482	5406
2018	7577	5873
2017	7265	5864
2016	6874	5715
2015	6831	5795
2014	6386	5789
2013	5559	5080
2012	4682	4373