Automobile : 2022, année noire pour le marché français
Publié le 4.1.2023 à 18:13, modifié le 1.2.2023 à 16:07
En 2022, le marché automobile neuf en France est retombé au niveau de 1974. Mais l’année a aussi été marquée par la montée en puissance des motorisations électriques, qui dépassent désormais le diesel.
>> Après quelques mois de redressement, les ventes de voitures neuves en France ont stagné en décembre 2022. Il y a eu 158.000 immatriculations mensuelles, selon AAA DATA, un niveau stable sur un an, mais en repli de 25,2% par rapport à décembre 2019. Pour rappel, en novembre, les ventes avaient grimpé de 10%.
>> Les trois principaux constructeurs français affichent de très mauvaises performances en décembre. Ils enregistrent une dégringolade de leurs ventes comprise entre 11 et 27% (voir le tableau). A l’inverse, Dacia et plusieurs grands constructeurs étrangers ont réalisé un très bon mois, notamment Volkswagen, Toyota et BMW.
>> Dans ce contexte, les modèles électriques et hybrides ont continué de tirer leur épingle du jeu. La part de marché de l’électrique grimpe à 15,8% en décembre 2022 et creuse ainsi l’écart avec le diesel (13,6%), comme le montre le graphique. Les véhicules hybrides représentent 30,5% des immatriculations neuves, se rapprochant ainsi des essences (35,3%).
Le top 10 du marché automobile par marque en décembre 2022 :
| Rang | Marque | Ventes | Part de marché | Evolution sur 1 an |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 23 974 | 15,2% | -11% |
| 2 | Peugeot | 19 423 | 12,3% | -27% |
| 3 | Dacia | 15 018 | 9,5% | +19% |
| 4 | Volkswagen | 12 333 | 7,8% | +38% |
| 5 | Toyota | 11 651 | 7,4% | +59% |
| 6 | Citroën | 10 010 | 6,3% | -24% |
| 7 | BMW | 6 253 | 4,0% | +43% |
| 8 | Mercedes | 5 505 | 3,5% | -21% |
| 9 | Tesla | 5 416 | 3,4% | +27% |
| 10 | Audi | 5 260 | 3,3% | +20% |
2022, nouvelle année de crise pour le marché du neuf en France
>> Sur l’ensemble de 2022, le marché des voitures neuves a chuté de 8%, à 1,53 million d’unités. Il s’agit du faible volume de ventes depuis… 1974 ! Par rapport à 2019, dernière année pleine avant la crise sanitaire et la guerre en Ukraine, les immatriculations neuves sont inférieures de 31%. Contraintes logistiques, pénuries de semi-conducteurs, inflation, transition vers les véhicules “verts”… le marché automobile neuf a fait face à de multiples difficultés en 2022.
L’info en plus : selon le spécialiste des données automobiles, les trois voitures particulières les plus vendues en 2022 sont :
- la Dacia Sandero 3
- la Peugeot 208 II
- la Renault Clio V
Et la suite ? Pour 2023, AAA DATA attend une nouvelle “année tendue”. La société précise que “les contraintes qui ont pesé en 2022 ne disparaîtront sans doute pas” et qu’elle a constaté dernièrement une baisse des commandes, ce qui devrait impacter les ventes en 2023. Reste à savoir si les motorisations hybrides vont dépasser celles à essence et si l’électrification du parc automobile tricolore va se poursuivre aussi vite.
