Le vélo électrique soutient le marché et les prix aussi
Publié le 5.5.2020 à 23:56, modifié le 6.5.2020 à 12:43
Le marché français du vélo profite de la migration vers les modèles à assistance électrique. La montée en gamme touche tous les segments et tire les prix vers le haut.
Le marché français du vélo reste dynamique même si les volumes baissent depuis 2 ans
>> Le nombre de cycles vendus a reculé de 150.000 unités entre 2017 et 2019, selon l’Observatoire du cycle. Les ventes de modèles traditionnels, dits “musculaires”, expliquent totalement ce repli. Celles de vélo à assistance électrique (VAE) continuent de grimper (+12,6% en 2019).
>> Les ventes de VAE à usage sportif ont été les plus fortes en 2019 : +36,6%
De 500 à 10.000 euros. C’est la fourchette de prix des VAE. Le prix moyen était de 1.749€ l’an dernier (+9,8%).
>> Même le prix des vélos traditionnels augmente fortement (+9,7% à 364€). Les Français recherchent des modèles de qualité plus confortables, explique le syndicat professionnel Union Sport & Cycle (USC).
Passé la crise du Covid-19, le vélo a une carte à jouer
>> Après un coup d’arrêt en 2020, les ventes pourraient reprendre plus fortement toujours portées par l’engouement pour les vélos électriques. L’USC prévoit 1 million de VAE vendus en 2025.
>> Le déconfinement pourrait aussi doper la pratique du vélo afin d’éviter les transports en commun. Une récente étude estime à 29% la part de Français qui veut privilégier les transports durables après le 11 mai.
>> D’ailleurs à Paris, Lyon, Montpellier… les initiatives en faveur de la bicyclette se multiplient. Et le gouvernement mobilise 20 millions d’euros pour soutenir l’usage du vélo après le confinement.
Bon à savoir : le plan gouvernemental prévoit un forfait de 50 euros HT pour la remise en état des vélos chez un professionnel à partir du 11 mai. Les infos ici
Finalement, la bicyclette c’est bon pour la santé, pour réduire la pollution et même si les prix ont augmenté, c’est toujours moins cher que la voiture.
