Les ventes de véhicules verts grimpent en août dans un marché auto en rechute
Publié le 2.9.2020 à 18:21, modifié le 22.1.2021 à 15:52
Le marché automobile a connu un contrecoup après 2 mois de reprise. En revanche, les ventes de véhicules verts (hybrides et électriques) ont continué de décoller en août.
103.631 immatriculations en août (-19,8% sur un an)
>> En août, les immatriculations de véhicules neufs en France ont plongé de 19,8%, à 103.631 unités, selon AAA Data. Cette rechute intervient après le mouvement de reprise du marché en juin et en juillet, suite au confinement. Le spécialiste de la donnée tempère ce décrochage, rappelant que le mois d’août 2019 constituait une base de comparaison très élevée.
>> Le top 10 des constructeurs est concerné, à l’exception de Toyota (+2%) et de Kia (+12%). Peugeot, en tête des ventes (18.997 unités), limite la casse (-4%). Les immatriculations de Renault (n°2) plongent de 24%, à 14.158 véhicules. Pour Citroën (n°3), le repli se limite à 13%, à 11.190 exemplaires.
Les moteurs essence et gazole plombent le marché
>> Les ventes de véhicules particuliers neufs à essence, les plus vendus, ont chuté de 39%, à 47.677 unités. Leur part de marché fond à 46% (vs 60% il y a un an).
>> Pour le gazole, la dégringolade est lourde mais moins sévère : -22,1%, à 31.018 immatriculations. La part de marché est quasiment stable sur un an, à 30% (vs 31%).
La part de marché des véhicules verts décolle en août, grâce à l’hybride
>> Ce sinistre mois d’août n’a en revanche pas affecté les véhicules propres. Les immatriculations d’hybrides grimpent de 106,6% (17.913 unités) et les électriques décollent de 167,2% (5.590 unités).
>> La part de marché des véhicules verts neufs réalise un nouveau record à 22,7%, contre 8,3% il y a un an et 19,7% un mois plus tôt. Ce sont les ventes d’hybrides qui alimentent cette hausse car la part de marché de l’électrique est certes en hausse sur un an mais en repli par rapport au début d’année.
Que retenir ? En août, contrairement à juillet, la bonne tenue des véhicules verts n’a pas réussi à compenser la décrue aggravée des motorisations classiques. La performance des énergies alternatives est pourtant d’autant plus remarquable que les primes exceptionnelles pour les véhicules propres ont pris fin le 3 août.
Et la suite ? La période estivale étant particulière pour le marché automobile, le mois de septembre permettra de se faire une meilleure idée des tendances du marché du neuf. D’autant que AAA DATA souligne que le marché de l’occasion est “très dynamique” depuis la fin du confinement (+17% en août).
