Automobile : premier recul des ventes de VPN depuis un an et demi en mars 2024
Publié le 3.4.2024 à 21:11, modifié le 3.4.2024 à 21:11
Après 19 mois consécutifs de croissance, le marché automobile neuf a enregistré un très léger recul en mars 2024. Si les modèles électriques et hybrides s’imposent de plus en plus, leur croissance ralentit.
>> Les ventes de voitures particulières (VPN) neuves ont diminué de 1,5% sur un an en mars, à 180.024 exemplaires, selon AAA Data. L’expert des données automobile précise tout de même que ce mois de mars comptait deux jours ouvrés de moins qu’en 2023. Sur une base comparable, le marché serait sinon en hausse de 8%.
>> Pour autant, en mars, les ventes ont encore profité des effets du bonus écologique 2023, dont le montant a été revu à la baisse (à 4.000€) et les critères d’éligibilité ont été renforcés mi février.
La croissance des ventes de modèles électriques a nettement ralenti en mars
>> Ce fléchissement des ventes de VPN en mars s’explique principalement par
- une nette décélération de la croissance des modèles électriques, qui ressort à +10,8% après +31,8% en février.
- une forte diminution des ventes de véhicules à essence (-17,7% après +2,1%).
>> La croissance des modèles hybrides reste solide (+32,5%) tandis que les motorisations au diesel continuent de sombrer.
>> Dans ces conditions, la part de marché des voitures hybrides dans les ventes de VPN atteint un record à 37%, comme le montre ce graphique. Les électriques représentent 18,9% des ventes, les modèles essence 32,7% et la part du diesel passe à 7,5%.
Pour compléter : Clio V, 208 II, Sandero 3, Tesla Y… les voitures les plus vendues en 2023 par motorisation
Renault domine le marché automobile en mars 2024
>> Au niveau des marques, il y a du mouvement par rapport à février. Renault prend la première place à Peugeot, grâce à une croissance de 9% de ses immatriculations, alors que son concurrent enregistre un recul de 13%. Et Dacia devance de peu Citroën en mars, en raison d’une chute de ses ventes moins importante.
>> On remarque la forte croissance de Toyota (+45%) qui se place au cinquième rang. A l’inverse, les immatriculations de Tesla ont plongé de 43%. Le géant américain des voitures électriques est dixième sur le marché français.
Le top 10 du marché automobile français par marque en mars 2024 :
| Rang | Marque | Ventes | Part de marché | Evolution sur 1 an |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 29 597 | +16% | 9% |
| 2 | Peugeot | 25 389 | +14% | -13% |
| 3 | Dacia | 13 797 | +8% | -9% |
| 4 | Citroën | 13 528 | +8% | -18% |
| 5 | Toyota | 11 577 | +6% | 45% |
| 6 | Volkswagen | 10 524 | +6% | -15% |
| 7 | BMW | 7 675 | +4% | 8% |
| 8 | Mercedes | 6 999 | +4% | 59% |
| 9 | Opel | 5 094 | +3% | 16% |
| 10 | Tesla | 4 998 | +3% | -43% |
| Total | 180 024 | +100% | -1,5% |
